2023年12大全球供應(yīng)鏈新趨勢
2023-06-28
循環(huán)供應(yīng)鏈
線性供應(yīng)鏈很快將被循環(huán)供應(yīng)鏈所取代，在循環(huán)供應(yīng)鏈中，制造商翻新廢棄產(chǎn)品進(jìn)行轉(zhuǎn)售。為了應(yīng)對(duì)原材料成本的上漲及其波動(dòng)性，許多公司選擇將其產(chǎn)品分解，重新修復(fù)，取舍材料，處理和包裝，然后上市銷售。 供應(yīng)鏈循環(huán)可以幫助降低成本，有了循環(huán)供應(yīng)鏈，公司可以減少在原材料上的消耗，可以降低價(jià)格波動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn)。此外，循環(huán)供應(yīng)鏈可以減少浪費(fèi)，幫助企業(yè)減少對(duì)環(huán)境的總體影響。政府對(duì)回收和廢物處理的嚴(yán)格規(guī)定也促使企業(yè)考慮采用循環(huán)供應(yīng)鏈。具有可持續(xù)做法的企業(yè)也可能獲得激勵(lì)，不僅來自政府，也來自消費(fèi)者，年輕一代更喜歡環(huán)保產(chǎn)品。
綠色供應(yīng)鏈
世界各類環(huán)保組織和消費(fèi)者一直在努力為環(huán)境負(fù)責(zé)，推動(dòng)供應(yīng)鏈對(duì)環(huán)境的危害減小。電力和運(yùn)輸對(duì)全球的溫室氣體排放有著巨大的貢獻(xiàn)，因此綠色物流在當(dāng)今許多公司中迅速受到青睞。例如，環(huán)保型倉庫具有先進(jìn)的能源管理系統(tǒng)，該系統(tǒng)使用計(jì)時(shí)器和儀表來監(jiān)控所有設(shè)施的電力、熱量、水和天然氣的使用情況。這些系統(tǒng)有助于防止過度浪費(fèi)資源。電動(dòng)和太陽能汽車在供應(yīng)鏈中的應(yīng)用也越來越多；這些車輛有助于減少供應(yīng)鏈的整體碳足跡。 同樣，氣候變化帶來的環(huán)境變化影響了材料和資源的可用性，對(duì)供應(yīng)鏈造成了潛在的破壞。公司將不得不考慮這些因素，并在必要時(shí)尋找其他資源。
整合供應(yīng)鏈
未來幾年，隨著公司尋求與第三方建立合作伙伴關(guān)系，供應(yīng)鏈將出現(xiàn)更多整合。與第三方服務(wù)合作可以幫助公司在提高客戶服務(wù)質(zhì)量并降低成本。 例如，更多的企業(yè)將整合并開始提供內(nèi)陸服務(wù)，降低整體貨運(yùn)成本，簡化供應(yīng)鏈。對(duì)于經(jīng)常使用海陸運(yùn)輸相結(jié)合的產(chǎn)品的托運(yùn)人來說，集成尤其有用。通過集成服務(wù)，交付時(shí)間更短，客戶服務(wù)也得到改善。亞馬遜效應(yīng)也促使企業(yè)盡可能優(yōu)化其供應(yīng)鏈。因此，更多的供應(yīng)鏈管理者將與第三方物流供應(yīng)商（3PL）和科技公司合作。第三方物流供應(yīng)商提供進(jìn)出境貨運(yùn)管理，并且擁有更多供應(yīng)鏈資源。同樣，基于第三方物流的技術(shù)允許供應(yīng)鏈管理者通過API集成多個(gè)管理系統(tǒng)，并將其連接到云。這些集成將使供應(yīng)鏈管理者能夠克服內(nèi)部技術(shù)解決方案的局限性。
勞動(dòng)力全球化與挑戰(zhàn)
一項(xiàng)研究最初預(yù)測，到2020年，80%的制造商將在多國開展業(yè)務(wù)，盡管，隨著疫情的爆發(fā)，這一增長可能受到了影響，可能推遲了幾年。 對(duì)更多知識(shí)工人的需求等因素影響了勞動(dòng)力全球化的需求。知識(shí)工人——那些能夠處理分析、數(shù)據(jù)，自動(dòng)化和人工智能等復(fù)雜流程的人——將是供應(yīng)鏈的勞動(dòng)力組成部分。 越來越多的公司試圖通過將這些工作外包并將業(yè)務(wù)擴(kuò)展到美國以外的國家來填補(bǔ)這一缺口。先進(jìn)的IT系統(tǒng)、協(xié)作軟件使公司更容易實(shí)現(xiàn)全球化。
SCaaS
現(xiàn)在還有許多公司都在內(nèi)部處理其供應(yīng)鏈活動(dòng)。盡管如此，未來我們可能會(huì)看到更多的企業(yè)采用“供應(yīng)鏈即服務(wù)”或SCaaS商業(yè)模式，并外包制造、物流和庫存管理等活動(dòng)。公司的供應(yīng)鏈管理團(tuán)隊(duì)將很快發(fā)展成為一小群專注于做出戰(zhàn)略決策的高端人士。 隨著內(nèi)部供應(yīng)鏈團(tuán)隊(duì)的規(guī)模越來越小，控制塔將變得越來越普遍。這些先進(jìn)的數(shù)字控制塔為供應(yīng)鏈管理者提供了供應(yīng)鏈的端到端視圖。云技術(shù)允許供應(yīng)鏈管理人員隨時(shí)隨地訪問所需的數(shù)據(jù)。同樣，技術(shù)創(chuàng)新一日千里，供應(yīng)鏈技術(shù)將很快“隨時(shí)可用”。這種方法最初出現(xiàn)在SaaS軟件中，它允許公司通過避免基礎(chǔ)設(shè)施、升級(jí)和維護(hù)方面的固定成本來減少管理費(fèi)用。
短生命周期產(chǎn)品供應(yīng)鏈
隨著產(chǎn)品生命周期的縮短，供應(yīng)鏈必須發(fā)展得更快、更高效。如今，許多公司對(duì)所有產(chǎn)品使用單一的供應(yīng)鏈，盡管這些產(chǎn)品的生命周期存在差異。未來，公司將不得不開發(fā)不同的供應(yīng)鏈，以適應(yīng)這些不同的生命周期并保持盈利。更短的產(chǎn)品生命周期要求公司重新思考其供應(yīng)鏈并簡化流程，以確保能夠跟上對(duì)新產(chǎn)品的常規(guī)需求。令人擔(dān)憂的是，截至2017年，43%的小企業(yè)仍在進(jìn)行手動(dòng)庫存跟蹤。
彈性供應(yīng)鏈
供應(yīng)鏈僅僅擁有精益流程是不夠的；供應(yīng)鏈也需要靈活應(yīng)對(duì)市場波動(dòng)。因此，越來越多的企業(yè)正在采用靈活的物流方式。彈性物流使供應(yīng)鏈能夠根據(jù)當(dāng)前市場需求輕松擴(kuò)張或收縮。人工智能等技術(shù)允許供應(yīng)鏈在最小干擾的情況下根據(jù)需要進(jìn)行調(diào)整。 彈性物流為供應(yīng)鏈中的變量提供了靈活性，包括航行時(shí)間表、承運(yùn)空間、集裝箱使用和路線優(yōu)化。這種可調(diào)整性有助于公司更好地處理潛在的問題，如貨物積壓和空間浪費(fèi)。因此，企業(yè)可以享有更大的穩(wěn)定性，并在市場波動(dòng)的情況下保持競爭力。
透明供應(yīng)鏈和可見性供應(yīng)鏈
消費(fèi)者越來越擔(dān)心現(xiàn)代商業(yè)對(duì)環(huán)境的影響，同時(shí)為了應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜環(huán)境對(duì)供應(yīng)鏈的影響，公司將需要供應(yīng)鏈更加透明。公司已經(jīng)開始在供應(yīng)鏈的可持續(xù)性和減少碳足跡的努力方面提供一些透明度。盡管如此，還需要更多地了解供應(yīng)鏈對(duì)社會(huì)其他方面的影響。全球貿(mào)易性質(zhì)的變化也可能導(dǎo)致供應(yīng)鏈實(shí)踐的強(qiáng)制性披露。例如，公司很快將不得不考慮提供報(bào)告，說明其供應(yīng)鏈對(duì)創(chuàng)造的就業(yè)機(jī)會(huì)、采購實(shí)踐以及勞動(dòng)力類型和使用的運(yùn)輸方式的影響。披露有關(guān)供應(yīng)鏈這些方面的信息可以幫助公司提高消費(fèi)者的品牌形象，并在必要時(shí)為遵守監(jiān)管要求做好準(zhǔn)備。
區(qū)塊鏈供應(yīng)鏈
供應(yīng)鏈可見性仍然是當(dāng)今大多數(shù)公司最關(guān)心的問題，因此越來越多的企業(yè)將尋求將區(qū)塊鏈技術(shù)集成到其供應(yīng)鏈中。區(qū)塊鏈技術(shù)可以幫助使整個(gè)供應(yīng)鏈更加透明，以最大限度地減少中斷并改善客戶服務(wù)。通過區(qū)塊鏈，供應(yīng)鏈的所有組成部分都可以集成到一個(gè)單一的平臺(tái)中。承運(yùn)人、航運(yùn)公司、貨代和物流供應(yīng)商可以使用同一平臺(tái)向公司和客戶更新產(chǎn)品行程。發(fā)票和付款也可以在同一個(gè)系統(tǒng)中進(jìn)行。這種集成簡化了整個(gè)供應(yīng)鏈，并幫助供應(yīng)鏈管理者在問題發(fā)生之前發(fā)現(xiàn)問題。 區(qū)塊鏈還為信息提供了無與倫比的保護(hù)，因?yàn)樵摷夹g(shù)的去中心化方法可以保護(hù)數(shù)據(jù)不被篡改。所有用戶必須同意對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行更新或編輯，然后才能實(shí)施這些更新或編輯。
物聯(lián)網(wǎng)供應(yīng)鏈
除了區(qū)塊鏈，越來越多的公司正在實(shí)施物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備，以提高其供應(yīng)鏈的可見性。例如，飛機(jī)、卡車和其他運(yùn)輸方式都可以安裝傳感器，提供運(yùn)輸和交付的實(shí)時(shí)跟蹤更新。倉庫和零售店的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)還可以提高生產(chǎn)、庫存管理和預(yù)測性維護(hù)的可見性。公司可以使用所有這些實(shí)時(shí)信息來主動(dòng)滿足客戶需求，最大限度地減少停機(jī)時(shí)間，并提高供應(yīng)鏈的整體效率。
機(jī)器人和自動(dòng)化供應(yīng)鏈
機(jī)器人技術(shù)在改變供應(yīng)鏈方面發(fā)揮著巨大作用。僅在2019年上半年，北美公司就在16400多臺(tái)機(jī)器人上花費(fèi)了8.69億美元。如今，越來越多的公司正在使用無人機(jī)和無人駕駛汽車來簡化物流運(yùn)營。公司和消費(fèi)者可希望無人機(jī)有能力運(yùn)送小商品。自動(dòng)駕駛汽車也可能更加先進(jìn)，能夠做出自動(dòng)交通決策。在倉庫中，自主移動(dòng)機(jī)器人將更多地用于加速瑣碎的勞動(dòng)密集型任務(wù)。與高效的倉庫管理軟件相結(jié)合，機(jī)器人可以大幅提高供應(yīng)鏈的生產(chǎn)力。
AI、AR和VR供應(yīng)鏈
人工智能（AI）也將在提高供應(yīng)鏈效率方面發(fā)揮重要作用。該技術(shù)用于使用基于先前過程的數(shù)據(jù)的算法來自動(dòng)化過程。自動(dòng)化通過消除人為錯(cuò)誤提高了供應(yīng)鏈的效率。人工智能還可以識(shí)別供應(yīng)鏈中的模式，公司可以利用這項(xiàng)技術(shù)來預(yù)測采購需求和管理庫存。這消除了規(guī)劃和采購中的猜測，消除了規(guī)劃者反復(fù)進(jìn)行相同計(jì)算的必要性，DocuAI智能解決方案就能識(shí)別供應(yīng)鏈中的各種文件，譬如提單，箱單，發(fā)票，托書等，自動(dòng)提取錄入數(shù)據(jù)，或者自動(dòng)執(zhí)行單單相符比對(duì)，可以大大減輕人類員工工作量，提高效率。 增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)（AR）和虛擬現(xiàn)實(shí)（VR）也為提高供應(yīng)鏈的效率帶來了各種可能性。例如，AR設(shè)備可以讓工作人員更有效地進(jìn)行多任務(wù)處理。公司還可以使用這些設(shè)備，通過在現(xiàn)實(shí)環(huán)境中預(yù)測潛在的產(chǎn)品用途，來加強(qiáng)產(chǎn)品開發(fā)工作。
